フロントホイールのサイズアップと79er化

先日完成したリヤの26→27.5（650B）化。
今度はフロントです。
レフティはホイールアーチがないのでサイズに対する自由度が
非常に高いんです。

フロントは29インチのホイールを手に入れていたので
そちらを利用します。
サイズの違いはこんな感じ。


この26インチが


29インチになると
こんな感じになります。
違いが分かりにくいかな？？


そこで注意すなきゃいけないのが
レフティが沈み込んだ時のタイヤとフレームとの干渉です。
29インチのタイヤを入れると隙間はこんな感じ。


ぼくのレフティはストロークが110mmなので
フルボトムすると
当然タイヤとヘッドチューブが接してしまいます。


そこでストローク量を減らす必要があります。


登場するのが先日購入していた怪しいパーツ。
厚みは5mm×3個。
これを入れることでサスのストローク量を15mm抑えることができるんです。



マニュアルを見直していると
こんな写真が。
あ、パーツを入れる場所を間違ってる・・・。


こうじゃなくて


こう。
ボトムアウトバンパーの上にセットです。


そして・・・
これが


こう。
79er化の完成です！！


これで王滝も安心・・・かな？

タグ：79er サス レフティ 29 サイズアップ キャノンデール

27.5のホイールのチューブレス化♪

先日、イントラ仲間のゲンちゃんにお願いして
組んでもらった27.5（650B）サイズのホイール。
せっかくなのでチューブレス化してみました。

使うのはこちら。
NOTUBESのリムテープ。


NOTUBESのシーラント液


そしてバルブです。
これはサイズが3種類あるのでリムに合わせてチョイスです。
ぼくはMTB用で35mmの高さ。


まずはリムの周囲をぐるりと洗浄。


リムテープを巻きます。


空気穴に穴をあけます。
熱したドライバーで溶かして開けるといいとのことでしたが
ぼくは普通にドライバーを刺しました。


そしてバルブを差し込み固定です。


タイヤをはめるときは
石鹸水やビードワックスのようなものが必要なこともありますが
ぼくは片寄せさせながらはめることができました。


そしてポンピング！
そうそう、NOTUBE液を入れるのを忘れずに～。

完成した650Bのリヤホイールを
フレームに装着してみました。


フレームとの干渉が心配でしたが
ホイールアーチとの離隔はこんな感じ。


チェーンステーとの間隔はこちら。


なかなかGOOD！
次はフロントです。
つづく。

タグ：notubes レーシングラルフ 650B 27.5 Flash フラッシュ Cannondale

ホイール完成です♪

先日、大きな段ボールが届きました。


中身はこれ。
お友達のショップに組んでもらったホイールです。
notubesのZTR CREST。


ついでにタイヤは
シュワルベの定番レーシングラルフ。


このホイール、
フラッシュに装着予定ですが
ちょっと遊んでみようと思っています。
こうご期待♪

タグ：notubes ZTR CREST ホイール MTB フラッシュ Cannondale レーシングラルフ シュワルベ

怪しいパーツ

先日、ネットショッピングで買ったこのパーツ。


あることをするのに絶対に必要な
大切なパーツなんです。


こんな樹脂製の小さなのが３つ。
これでなんと29ドル。
たかい～！！


何に使うかは
to be continuedで！

タグ：Cannondale キャノンデール パーツ

ブレーキローターの交換

愛車フラッシュ。
クランクブラザーズのコバルトホイールについている前輪のブレーキローターを
160mmから180mmに交換しました。

これが


こうなりました。


制動力だけでなく迫力も出て
うーん、満足！

タグ：ローター アビド クランクブラザーズ ブレーキ

プーリーの破損

ぼくの作業場はマンションの玄関。
カチャカチャやってると
よく声かけられるんです。


こないだ見つけたのがこれ。
プーリーの破損です。


しかもテンションプーリーとガイドプーリーの両方とも。
うーん、目につきにくいところですが
気を付けなきゃいけませんね。

ところで今使っているRDはSRAMのXOなんですが
社外品に交換しようとして調べると
スラムのガイドプーリーだけはなぜか使えないんですね。


うーん。

タグ：プーリー リアディレイラー SRAM XO

ブレーキの不調

先日から
AVIDのブレーキ エリクサー9が不調。
症状はローターをパッドが常に擦っているいる状態。
ピストンを押し戻しても
何度かレバーを握ると元の状態に戻っちゃうんです。

たぶんエアがみ？なのでショップに行くと
やっぱりそういう診断。


でも入院患者？が多すぎて
入院出来ず帰宅・・・。
しかしらちが明かないので信吾隊長からabcカップで教わった
フルードチョイ抜きをやってみることに。

塗装を痛めるので周りをしっかり養生して
トルクスねじをゆるめると、じわーって染み出てきます。


4～5滴ほど抜いてみたところばっちり。
でもこれはあくまでも応急策。
フルードが湿気などで膨張しているとこういう症状になるので
出来るだけ早い時期にフルードの交換が必要です。
ついでにキャリパーの掃除もね♪

タグ：ブレーキ avid フルード エリクサー

ステムの交換

愛車フラッシュ。
現在のステムは+5°の120mm。
これを−５°の110mmに交換しました。
ついでに軽量化もはかれるんです。

見た目の角度はちょっとした違いですが
わかりますか？？


交換した姿がこちら。
特徴的な上部の穴が無くなり、
ヘッド周りがすっきりのっぺりです。


次はなにをいじろうかな・・・。

タグ：フラッシュ レフティ ステム キヤノンデール

フラッシュのハンドル交換

先日東京湾一周に行ってきた
愛車フラッシュ。
気分を変えるためにハンドルを交換してみました。

クランクブラザーズのiodineが


先日CHASEから取り外したクロマグのFUBERSに。


うむ。
なかなかいい♪


ついでにリヤキャリパーの
ホースの取り回しを変更です。
これが


こう。


今度は27.5インチ化をたくらんでいます♪

タグ：ハンドル クロマグ フラッシュ キャノンデール CHROMAG クランクブラザーズ

CHASEのパーツ交換

もう完成しているつもりだった
cannondaleのCHASE。

ちょっぴり手を入れたくなり、
ゲットしたのがこちら。


CHROMAGのハンドル。
40mmのライズ高さなんです。


僕のCHASEはMサイズ。
サイズチャートから見ても179cmの僕にちょうどいいんですけど
すこし頭を上げるポジションに。

2本を比べるとこんな感じ。


これが


こうなりました。


そして同じくCHROMAGのシートポスト。


これが


こうなりました。


乗りたい～♪

タグ：CHASE チェイス キャノンデール cannodale CHROMAG クロマグ